sábado, 19 de octubre de 2019

NO PUEDO MÁS¡¡¡¡¡¡¡¡¡


Hace ya más de 10 años los sufridos habitantes y visitantes de la Siberia Cijareña empezamos a ver unas marcas de colores variopintos sobre un amago de carretera que nos conduce a nuestros pueblos.
Cada marca que se veía era motivo de alegría y disparaba la imaginación:
“Esta curva seguro que la hacen más abierta”, “por aquí la van a ensanchar…”, era un orgasmo mental maravilloso, pero teníamos un no sequé que no nos dejaba entusiasmarnos demasiado. Pero un 30 de julio de 2009 el BOE publicó la Resolución de 6 de julio de 2009, de la Secretaría de Estado de Cambio Climático, por la que se adopta la decisión de no someter a evaluación de impacto ambiental el proyecto Mejora de la carretera desde Helechosa de los Montes a Bohonal y Villarta de los Montes, Badajoz.
pinchar sobre los enlaces para ver los documentos completos
 
Flípate. Los pelos como escarpias, no nos abrazábamos por vergüenza, que si no……
Y paso el tiempo…….Pero un 24 de noviembre de 2011 se firma y publica el INFORME DE VIABILIDAD DEL PROYECTO DE MEJORA DE LAS CARRETERAS DESDE HELECHOSA DE LOS MONTES A BOHONAL Y VILLARTA DE LOS MONTES (BADAJOZ) PREVISTO EN EL ARTÍCULO 46.5 DE LA LEY DE AGUAS
Y los siberianos volvieron a ser felices de nuevo.  Pero ya mirando de reojo y con nuestra ilusión en cuarentena vimos que el tiempo pasaba, nuestra ilusión menguaba de manera proporcional al crecimiento de los baches en tamaño y número.
Tras varias noticias y manifestaciones en carreteras y en la Delegación del Gobierno, esta última anuncia el 13 de diciembre de 2017  una reunión para avanzar en la redacción del convenio de mejora de carreteras en la zona del Cíjara:
Si difícil es un solo organismo la arregle la carretera, tres????......expectación.
El Consejo de Gobierno de la Junta de Extremadura en reunión del día 27 de noviembre aprueba el Convenio de colaboración con la CHG y la Diputación Provincial de Badajoz para la financiación de obras de mejora en carreteras:
La Diputación de Badajoz en sesión plenaria el 30 de noviembre de 2018 autoriza la firma del convenio (punto 5 de la sesión):
5. Convenio entre la Confederación Hidrográfica del Guadiana, la Junta de Extremadura y la Diputación Provincial de Badajoz, para la financiación y ejecución de las obras contenidas en el Proyecto de “Actuación y Mejoras de las carreteras de Helechosa de los Montes a Bohonal y Villarta de los Montes (Badajoz)”, y posterior cesión de las carreteras a la Diputación Provincial de Badajoz. –Páginas 14 a 18-
El Consejo de Ministros con fecha 17 de mayo de 2019 aprueba el compromiso de gasto, las “perras” de su parte:
Y el 27 de septiembre de 2019 el Consejo de Ministros también autoriza la firma del convenio:
Y a fecha de hoy, queridos paisanos, esperando seguimos.
Esperando que por fin se firme el convenio,  esperando que la Diputación licite la obra, esperando que las maquinas empiecen, y en definitiva, como todos estos años, ESPERANDO.
Con unos pueblos que agonizan, con un entorno por explotar y un escaparate como es ser Reserva de la Biosfera; pero sin una puñetera carretera por la que acceder en condiciones ni entrar en conexión con nuestros pueblos vecinos.
¿Llegará? Llegará. Pero quizá el daño ya esté hecho para entonces.
Creo que queda menos, pero no sé para qué.
Pero mucho ánimo para todos.
He obviado el enlace de noticias periodísticas y reportajes, y me he centrado en lo meramente oficial, al fin y al cabo es lo que cuenta.
Un saludo para Villarta, Helechosa y Bohonal.
A seguir luchando.





**añado un enlace de un blog del Bohonal, muy detallado en el tema de la carretera hasta la fecha en que cerró el blog.

 



jueves, 17 de octubre de 2019

Herrera-Villarta a través de la Reserva


Tal vez muchos no lo sepan, pues no es zona muy transitada. Pero desde hace meses se planteaba la posibilidad de mejorar –asfaltar- el camino que conecta Herrera y Villarta. Es decir, unir ambos pueblos a través de la Reserva.
De Herrera a Aquarel ya está todo el camino con el firme asfaltado; por la cuenta que le trae a la empresa, pues son muchos los camiones que salen cada día desde Las navas a la carretera principal. Pues ahora se trata de unir Aquarel hasta Puerto lobo; y de Villarta a Puerto Lobo.
 Las imágenes son de Agosto –eso por delante- pero se puede ver que ya se han preparado los accesos de caminos laterales y alcantarillas varias. En algunos casos, aunque tal vez no supe captarlo, hay un desnivel de cerca de dos palmos entre el nivel del carril actual y el nivel que nos indica la alcantarilla.

Supondría reducir de 45 a 25 kms, con el ahorro de tiempo. Pero también supondrá cambiar la Reserva, hacerla un entretenimiento para quienes sólo saben dar vueltas con el coche, y no saben disfrutar de nada de lo que ofrece.
De momento, hay maquinaria preparando la parte de Herrera, desconozco si hay movimientos de Puerto lobo hacia Villarta.

martes, 15 de octubre de 2019


Con la foto –y el trabajo- de Arsenio como excusa, traigo la noticia del diario Hoy respecto a Herrera.

 pinchando sobre la imagen se va al artículo
https://herreradelduque.hoy.es/herrera-duque-logra-20191007124028-nt.html
 La noticia nos habla del crecimiento  que ha experimentado la sección del periódico local, en la sección referida a Herrera. Una nimiedad, pero de gran importancia desde un punto de vista institucional. Indica que cada mes hay más gente interesada en Herrera, que el nombre de Herrera cada vez se ve y se lee más. Que la marca Herrera gana cuota (sin que tenga que perder otro, ellos amplían su zona), etc. Pero sobre todo, que si se entra más, el propio Hoy les dedicará cada vez más tiempo; con lo que Herrera tendrá cada vez más voz en los medios.

La segunda lectura que (yo) hago, está determinada por la envidia. Veo en redes sociales las cuentas oficiales de Herrera; lo bien llevadas que están, lo abundante de los twits, el buen uso del fotógrafo  (aun así la imagen del periódico es de nuestro Arsenio) para ilustrar cualquier acto; la presencia constante
Y nos veo a nosotros, sin web desde hace años, sin twitter oficial, con la app que informa parcialmente…  Nos queda muchísimo por hacer. Talento tenemos, capacidad también. Es un camino largo, no podemos levantarlo todo en un par de años, pero debemos fijarnos en los que lo hacen bien, emularlos.

lunes, 14 de octubre de 2019

el cuartel

Para ir viendo la evolución de la nueva residencia, dejo imágenes de como está la obra en estas primeras semanas de Octubr.
Pinchando sobre ellas, se ven a mayor tamaño. Especialmente la panorámica.








Y estas otras de cuando arrancaba Septiembre.




jueves, 10 de octubre de 2019

manifestación carretera



El próximo jueves se vuelven a movilizar los pueblos afectados por la Nacional 430. En este caso la manifestación será en Navalvillar de Pela, ya vimos en otras ocasiones que existía una plataforma y que no es la primera manifestación que pide que se nos escuche.
Los de madrí vemos lo mal que está la carretera del Bohonal, los intramuros ven que cada semana hay accidentes e incidentes en la carretera que ellos más usan. Que ambas carreteras llevan años abandonadas a su suerte.
Quien quiera acudir, puede inscribirse en el ayuntamiento.

Algunos twits para poner en contexto a quienes no solemos utilizar esa vía.



miércoles, 9 de octubre de 2019


Ya en verano dábamos un paseo por cualquiera de las radiales que circunvalan el pueblo, y parte de la conversación se iba en “hay que ver cómo está el campo”.  Pasan los meses y sigue sin llover; las plantas por su parte siguen haciendo por vivir, consumiendo agua de la que quede en la tierra. Los huertos, pues han dado poca leche. Y los animales tienen que ser suministrados, llevar agua a donde no la hay (y no la hay casi en ningún lado).  Así, el coste del agua para huertos y ganado es el coste de la gasolina + el tiempo de acarreo.
Nada de esto importa para quienes vamos un rato y no salimos del pueblo. Ojos que no ven, corazón que no conoce. Por ello, aprovecho hoy –después de pasar por el pantano camino de la ermita- para hacer visible este pequeño (GRAN) drama que muchas veces no queremos ver.

La imagen es de Arriscao, del pasado día 5, y el gráfico de embalses.net. La imagen nos dice la situación de un día, pero el gráfico nos habla de la evolución, quizás más preocupante aún, porque si fuese algo puntual y pasajero bastaría con esperar. Ver la media de 10 años (muy estable)  y la diferencia que hay entre esa referencia estable y como ha sido el 2019… dan miedo.

Esa webo nos indica que el pantano -en su conjunto- está por debajo de un tercio. Imagino que está todo almacenado en el último tramo, pero habría que descontar la reserva estratégica (el mínimo imprescindible) para saber cuanto tenemos disponible y cuando habrá corralito de agua y no podemos tirar de ello.
Hace años, Las tablas de Daimiel salieron ardiendo. Esperemos que no volvamos a ver algo parecido.